Svépomocná výměna dílů z kategorie Brzdové Destičky - návody a video tutoriály

Součástky brzdového systému vizuálně zkontrolujte každých 10.000 km. Podívejte se, zda na brzdových destičkách nejsou kovové zářezy. Pokud tam jsou, znamená to, že jsou silně opotřebované. Brzdové destičky na přední nápravě je třeba vyměnit v průměru každých 25.000-40.000 km, a na zadní nápravě - 40.000-60.000 km. Součástky vyměňte ihned po tom, co se jejich tloušťka zmenší na limit specifikován v technické dokumentaci auta. Potřeba instalace nových součástek je také indikována snímačem opotřebení (pokud je zde instalován), skřípěním při brzdění, prodlouženou brzdnou dráhou, a přílišným volným pohybem nebo vibracemi brzdového pedálu.

Brzdové destičky se mění jako set na dané nápravě. Pomáhá to zaručit co nejúčinnější brzdění. Nové součástky jsou schopny zatlačit na brzdový kotouč silněji a poskytují tak rychlejší zpomalení kol. Výměna brzdových destiček pouze na jedné straně povede k narušení stability auta.

Ano, můžete. Před zahájením práce si přečtěte naše PDF návody a podívejte se na naše video tutoriály, a nezapomeňte postupovat podle doporučení výrobce. Budete potřebovat tyto nástroje: rázový nástrčný nástavec na matice, ráčnový klíč, momentový klíč, páčidlo, nástroj na stlačení pístu brzdového třmenu, kombinovaný montážní klíč, důlčík, kladivo a kulaté kleště. V rámci přípravy vašeho auta na opravu budete potřebovat klíny pod kola, zdvihací zařízení, a ochranný kryt na ochranu nabarvených částí karoserie. Budete potřebovat i některé chemikálie: sprej na vyčištění brzd, měděné mazivo, a pastu proti skřípání. Nezapomeňte si dát respirátor, ochranné rukavice a brýle.

Proces výměny nezabere mnoho času. Zkušený řidič zvládne instalaci za 15-20 minut na jedno kolo. Instalace součástek předních a zadních kol zabere spolu asi 1-1,5 hodiny. Začátečník bude potřebovat více času. Po procesu výměny nemusíte odvzdušnit brzdy, protože touto opravou nenarušíte těsnost systému.

Často je předčasné opotřebení destiček způsobeno selháním brzdového třmenu. Blokované vodicí kolíky nebo písty znemožňují oddělit brzdové destičky od kotouče po ukončení procesu brzdění. Součástka je tak vystavena nadměrnému abrazivnímu opotřebení a přehřívání. Stupeň opotřebení brzdových kotoučů také ovlivňuje stav brzdových destiček. Drážky a přečnívající opotřebení na povrchu způsobují nerovnoměrné opotřebení brzdových destiček. Někdy se součástky opotřebují vlivem vniknutí cizích předmětů, například malých kamínků, mezi třecí povrchy. Styl jízdy je další příčinou předčasného opotřebení. Časté a náhlé brzdění, jízda na horských serpentinách, může vést k přehřívání součástek. Proto jsou pro sportovní styl jízdy vhodné vysokovýkonné brzdové destičky, které si udrží své provozní vlastnosti i při extrémně vysoké teplotě.