vyýměna oleje v robotické převodovce CITROËN C4 Grand Picasso I (UA_)

Poznatek  při výměně oleje  v robotické převodovce .

Vážení , dnes jsem se odhodlal (na radu zkušenějších) vyměnit olej v robotické převodovce . I když výrobce udává , že náplň této převodovky je “doživotní” a že  se nemění !

 Zapomněl však říct , jestli se jedná o doživotí auta nebo jen té  zmiňované převodovky. Dal jsem na  radu odborníků ,  že  výměnou nic nezkazím  a tak  jsem se doto dnes pustil .

  Koupil  2litry oleje  (mimichodem 384kč /L) -obsah náplně -dle odborné literatury  je 1.8 -2L . 

Za tepla vypustit   a  nalít  nový –  co na tom je , že ??

 Netušil jsem však, že to nebude zase až tak jednoduché, jak se na první pohled  zdálo. 

  Vypustit  to šlo bez problémů , ale  dostat  se k nalévacímu otvoru ???   

Znamemalo to : odcvaknou  pojistkový blok umístěný na baterii, odpojit  a vyndat baterii, i když kvůli  krátké kabeláži jsem ještě musel vycvakat  konektory od  BSI  a udělat si tak místo pro vyndání baterie (ale dopusud dobrý!),  pak demontovat kryt pod baterií,  který je nad nalévacím otvorem převodovky   – znamenalo  sundat  levé přední kolo a demontovat podběh, protože  onen kryt  je jedním šroubem přišroubován právě  ze strany kola  a přikryt podběhem  . (chvíli jsem to hledal , než jsem to dohledal! –  no páni ing. z  Fracie to vymysleli takhle ! ) .

 No,  ale pak už to byla  “brnkačka”  .  Přes  trychtýr  a  hadičku  pomaloučku  nalít olej   a obráceným postupem demontáže  zase  vše   smotovat …   Jo a ještě ..  protože  po odpojení baterie  naskáčkou chyby  na BSI,  bylo je nutné  z paměti vymazat …

 Původně jsem si myslel, že celá výměna mi  bude  trvat  tak půl hodiny -max ,  ve  skutečnosti jsem na tom strávil  dvě a půl hodiny….

Ale  teď mám   hřejivý pocit , že jsem pro  bezproblémý  chod  převodovky  odělal dost  a že  budu mít  na dalších 60tis  km  klid . (snad) 🙂