Návody a video tutoriály k opravě auta BMW

Auta značky BMW mají výbornou reputaci: jsou pohodlná, výkonná a známá díky dobré ovladatelnosti a výkonu. Údržba auta, a také samotné modely této značky, jsou poměrně drahé. Avšak i na opravě těchto aut můžete pohodlně ušetřit. Připravili jsme si pro vás informace o slabých místech těchto aut a také návody na svépomocnou opravu a údržbu aut značky BMW.      

Motor

Selhání pohonné jednotky a jejich podpůrných prvků se liší podle daného modelu auta. Nejčastějšími problémy chladícího systému jsou úniky z chladiče a selhání termostatu. Týká se to hlavně modelu BMW 5. série (E39) a X5 (E53). Únik chladicí kapaliny poukazuje na poškozenou součástku. Nové komponenty lze instalovat bez návštěvy autoservisu. Stáhněte si bezplatné AUTODOC Club tutoriály pro svépomocnou opravu a údržbu auta značky BMW hned teď a vyměňte si součástky sami. Rovněž bude vhodné zkontrolovat ostatní části potrubí systému a uložení chladiče: možná si také budou vyžadovat výměnu.        

Motory instalované v modelech této značky jsou velmi náchylné na kvalitu a včasnou výměnu spotřebitelných prvků a komponentů. Výměnu oleje a olejového filtru ve vašem autě budete moci provést velmi jednoduše doma za pomoci našich ilustrovaných PDF tutoriálů pro opravu aut značky BMW.    

Používání paliva nízké kvality způsobuje rychlé opotřebení katalyzátoru. Příznaky zhoršeného provozu jsou ztráta výkonu a síly motoru, problém se startováním motoru. Je samozřejmé včas reagovat a odstranit tento problém: keramický prach z poškozené součástky může způsobit obroušení stěny válce. Výměnu katalyzátoru byste měli nechat na odborníky v autoservisu.    

Podvozek

Selhání tohoto systému se liší od modelu k modelu. Například, zavěšení kol modelu BMW 3. série (E46) je typické rychlým selháním pružin zadní nápravy a kulových čepů přední nápravy. Rychlé opotřebení silentbloků je typické pro modely 1. série ve verzi hatchback (E87), a to na zadním zavěšení kol: nové komponenty je vhodné instalovat po odjetí 80,000-120,000 km, zatímco tlumiče na přední nápravě budou vyžadovat zvýšenou pozornost po 25,000 km. Některé modely, jako například BMW 5. série (F10), trpí na rychlé opotřebení ložiska náboje a jeho protržení vlivem agresivní jízdy. Typické je to zejména pro vozy s nižším výkonem. Všechna poškození uvedena výše můžete odstranit pomocí našich podrobných video tutoriálů na opravu aut značky BMW.     

Systém osvětlení

Auta této značky mohou čelit problémům se vzhledem nebo funkčností vnějších světelných jednotek. Například může prasknout difuzní čočka předního světla na modelu 5. série (F10) nebo X5 (E70). Může to být způsobeno kvalitou plastu. V tomto případě zafunguje pouze výměna součástek. Můžete ji provést sami za pomoci našich video návodů. Mějte na paměti, že po výměně je třeba přední světla nastavit.