Jak vyměnit příčné rameno [NÁVOD AUTODOC]

Rameno zavesenia kolies - postup výměny na autě

Potřebné nástroje:

                      Vratidlo
                    
                      Úderová rázová hlavice na matice kol
                    
                      Úderová rázová hlavice
                    
                      Sada stahováku kulových čepů
                    
                      3-ramenný stahovák ozubených koleček
                    
                      Zvedák

Koupit nástroje

Pozor!

Rameno zavěšení kol umožňuje měnit polohu kola vůči karoserii nebo pomocnému rámu
Existuje mnoho typů ramen, avšak jejich fungování je podobné a také jejich výměna
Silentbloky umožňují pohyb ramene pouze kolem jedné rotační osy
Spojení mezi středovou a vnější manžetou silentbloku je flexibilní. Umožňuje to pohyb silentbloku nebo styčné součástky
Kulový kloub umožňuje nejen pohyblivost, ale také rotaci sestavy
Vůle a hluk ze zavěšení jsou příznakem opotřebovaných silentbloků a kulových kloubů

1.

K demontáži jakéhokoli typu ramene zavěšení je třeba nejprve získat přístup k jeho upevňovacím prvkům a seznámit se s jeho konstrukcí

Důležité!
U systému zavěšení kol se vzpěrou MacPherson je kulový kloub připojen k hlavě ložiska čepu kolaPřední a zadní silentbloky jsou připevněna k pomocnému rámu nebo ke karoserii
2.

Povolte upevňovací prvky silentbloků, aniž byste je zcela vyšroubovali
3.

Odšroubujte upevnění kulového kloubu a vyjměte kulový kloub z hlavy ložiska čepu
4.

Odstraňte upevňovací prvky silentbloků a odmontujte rameno

Pozor!
Kulový kloub ramene může být odnímatelný nebo trvale připevněný k rameniKulová hlava může být dvojího typu:Kuželovitá hlava je zajištěna maticí a musí být vylisována speciálním stahovákem. Tyto stahováky se mohou lišit výškou, úhlem a rozevřením čelistíVálcovitá hlava je vložena do svorky, která se předem musí poněkud rozevřít
5.

Abyste předešli zranění, postupujte při odstraňování ramene opatrně, protože jeho okraj je odpružený

Buďte opatrní!
Pokud je jeden silentblok ramene odšroubován, druhý zůstává zatíženU tohoto provedení je zadní silentblok zafixován pouze ve svislém směruPřední je naopak zajištěn proti podélnému pohybu pomocí upevňovacího prvku
6.

K odstranění ramene nejprve odpojte přední silentbloky a poté zadní

Pozor!
U určitého typu silentbloků najdete na pomocném rámu přídržné drážky, které určují směr montáže vnitřní manžety silentblokuTyto silentbloky lze odstranit pouze v určité polozeU některých vozů je zadní silentblok připevněn k pomocnému rámu pomocí šroubu, který se zasouvá seshoraTo znamená, že pro demontáž ramene je třeba se k němu nejprve dostat a případně odstranit i další komponenty
7.

Provedení, při kterém je přední silentblok umístěn svisle, je běžné. K odstranění jeho upevňovacího šroubu je třeba posunout hnací hřídel stranou

Pozor!
Ve většině případů se ramena vyměňují na obou stranách nápravy stejným způsobemVýjimkou je demontáž šroubu předního silentbloku u některých vozidel s automatickou převodovkou
8.

Možná bude potřeba nejprve odmontovat držák převodovky a převodovku spolu s motorem trochu nadzvednout
9.

Upevňovací prvky vodorovně umístěných silentbloků je vhodné dotahovat pouze tehdy, když je rameno v pracovní pozici. Tím se rozumí poloha, ve které je rameno zatíženo hmotností vozidla
10.

Ve většině případů musíte k tomu rameno zdvihnout, dokud není téměř ve vodorovné poloze. Tento úkon lze provést za pomoci zvedáku a nějaké podpěry

AUTODOC doporučuje:
Nezdvihejte středovou část kulového kloubu, neboť by se mohl během toho poškoditNeutahujte silentbloky, pokud není rameno v pracovní poziciV opačném případě, jakmile auto dosedne zpět na zem a rameno zaujme pracovní pozici, budou silentbloky příliš namáhányPozději, když bude auto v provozu, překročí zdvih zavěšení pracovní rozsah silentbloků, což povede k jejich selhání
11.

Dolní a horní ovládací ramena mohou mít šrouby, které jsou zodpovědné za vyrovnání kol. Před demontáží takového šroubu si udělejte značku, podle které se budete řídit při jeho zpětné montáži
12.

V každém případě však po dokončení prací si nechte kola seřídit na stroji pro geometrii kol
13.

Zavěšení kol může být konstruováno i tak, že pružina neustále tlačí na rameno. Před demontáží ramene tohoto typu nebo jeho upevňovacích prvků jej zdvihněte, aby se snížila síla pružiny

Důležité!
Pracujte opatrně, abyste se vyhnuli zraněníNezapomeňte použít nové upevňovací prvky
14.

Upevňovací prvky silentbloků ramene utahujte pouze tehdy, když je rameno zdvihnuté do své pracovní pozice