Svépomocná výměna dílů z kategorie Olejovy filtr - návody a video tutoriály

V průměru každých 7,000 až 10,000 km. Životnost tohoto spotřebitelného prvku se může zkrátit, jestliže motor neustále používáte pod vysokou zátěží, používáte nekvalitní olej v systému mazání, nebo se do něj dostane chladicí kapalina vlivem ztráty těsnosti. Předčasné opotřebení součástky může být také způsobeno přehříváním motoru, po kterém je třeba vyměnit motorový olej a filtr.

Design olejového filtru má speciální obtokový ventil, který brání tomu, aby motor trpěl nedostatkem oleje. Otevře se, když nastartujete studený motor, v případě vysoké viskozity oleje, extrémně vysokého tlaku v systému mazání nebo když je filtrační prvek ucpaný a jeho výkon je výrazně omezen. Pokud olejový filtr nebyl dlouho měněn, do motoru bude stále dodáván špinavý olej. Bude to vést k tvorbě uhlíkových a kalových usazenin na částech motoru, k ucpání olejových kanálků a k rychlému opotřebení skupiny pístu a válce.

Nejdříve je třeba auto umístit nad montážní jámu nebo jej zvednout na zvedáku. Auto znehybněte pomocí ruční brzdy. Motor mírně zahřejte. Potom odšroubujte výpustný uzávěr olejové vany a vypusťte starý olej do připravené nádoby. Pracujte opatrně: olej je horký. Poté, podle toho, zda je filtr kazetového typu nebo ne, musíte odšroubovat kryt filtru nebo odstranit filtrační prvek z krytu. Překryjte karoserii látkou, aby se auto neušpinilo. Namažte těsnění nového filtru motorovým olejem. Samotný filtr také naplňte mazivem před instalací. Následně vyčistěte olejovou vanu a zašroubujte závitový uzávěr s novým O-kroužkem. Nalijte nový olej ve správném množství, nastartujte motor, nechte jej chvíli běžet, zkontrolujte jeho hladinu pomocí měrky hladiny oleje, a v případě potřeby olej doplňte.