Chybový kód P0017 - podrobný návod pro diagnostiku a opravu

DTC P0017 indikuje nesoulad mezi signály ze snímačů polohy vačkového hřídele, a ústí 1 výfukového vačkového hřídele.

• Opotřebení, natažení nebo přeskočení řetězu/řemene ventilového rozvodu. Vede to ke vzájemnému vychýlení časování hřídelů motoru.
• Nedostatečný tlak motorového oleje ve fázovači vačkového hřídele. Je to způsobeno používáním oleje s nevhodnou viskozitou nebo ucpáním kanálků kvůli pozdní výměně oleje.
• Zablokování solenoidu fázovače. Zabrání se tím průtoku kapaliny a zablokuje se rotace vačkového hřídele do požadované polohy.
• Poškození snímačů polohy klikového a vačkového hřídele nebo jejich spouštěcích kol. Elektronická řídicí jednotka motoru pak bude dostávat nesprávné údaje, což povede k falešným upozorněním.
• Narušení v okruhu snímače a ventilu. Stane se to v případě mechanického poškození na kabelech nebo při prasknutí a oxidaci konektorů.

Možné vychýlení hřídele je často indikováno sníženým výkonem motoru a nestabilním chodem motoru na volnoběh / nestabilní akcelerací. Sníží se celkový výkon a účinnost motoru a zvýší se spotřeba paliva. Motor nebude možné nastartovat na první pokus a během chodu může vydávat zvláštní zvuky. Zhorší se dynamika vozidla.

• Výměna motorového oleje a olejového filtru, a vypláchnutí systému mazání motoru. Pomůže to obnovit výkon hydraulického fázovače a napínače rozvodového řetězu/řemene.
• Instalace funkčních snímačů. Vyloučí se tím falešná upozornění.
• Obnova dodávky energie do elektronických zařízení. Poškozené kabely a konektory se vymění za nové. Kontakty se vyčistí použitím speciální látky.
• Nastavení/údržba komponentů ventilového rozvodu. Zahrnuje to instalaci nové vodící a napínací kladky, a nového řemene/řetězu, a nastavení jejich napnutí a polohy hřídelů podle značek.