Chybový kód P0171 - podrobný návod pro diagnostiku a opravu

Chybový kód P0171 indikuje, že směs paliva a vzduchu je příliš chudá. Může to být způsobeno vstupováním příliš velkého množství vzduchu do motoru nebo nedostatečným množstvím vstřikovaného paliva.

Narušení procesu vstřikování se obvykle vyskytne vlivem těchto selhání:

• Selhání čerpadla vstřikovačů paliva. Stane se to vlivem nečistot v palivu, pozdní výměnou filtru nebo častou jízdou s nízkou hladinou paliva v nádrži.
• Ucpání palivového filtru nebo vstřikovačů. Může se to stát vlivem cizí hmoty v benzínu nebo dieselovém palivu.
• Selhání regulátoru tlaku paliva. Je náchylný na zrychlené opotřebení a kontaminaci.

Přebytečná dodávka vzduchu může být způsobena:

• Ztráta tlaku v podtlakovém systému. Může se to stát vlivem špatného těsnění výfukového svodu, poškození trubek a hadic, nebo zablokováním škrticí klapky nebo EGR ventilu.
• Selhání snímače. Elektronická řídicí jednotka může posílat nesprávné příkazy vlivem nesprávných údajů z měřiče proudění vzduchu, lambda sond, snímačů polohy škrticí klapky a snímačů absolutního tlaku ve sběrném potrubí.

• Nestabilní chod motoru při volnoběhu.
• Přehřívání motoru.
• Výbuchy ve výfuku.
• Zhoršení dynamiky vozidla.
• Snížení výkonu motoru.
• Problémy se startováním motoru.
• Na palubní desce se rozsvítí kontrolka "Kontrola motoru".

Pro eliminování upozornění bude nutné provést důkladnou diagnostiku těchto součástek:

• Snímače. Jejich selhání je obvykle indikováno zašpiněním snímacího prvku, oxidací kolíků konektoru nebo poškozením izolace vodičů. Na kontrolu, zda tyto součástky pracují správně, budete potřebovat multimetr a osciloskop.
• Podtlakové potrubí. Úniky se obvykle detekují použitím dýmostroje nebo podtlakového měřiče.
• Systém vstřikování paliva. Doporučuje se na testovacím zařízení diagnostikovat čerpadlo, regulátor a vstřikovače. Při svépomocné kontrole komponentů použijte multimetr a manometr.