Chybový kód P0420 - podrobný návod pro diagnostiku a opravu

Chybový kód P0420 indikuje, že katalyzátor nepracuje účinně, a obvykle i to, že je nutné ho vyměnit. Pokud se objeví, nutné bude provést diagnostiku motoru, a diagnostiku systému vstřikování paliva, zapalování, a výfukového systému.

• Ucpaný katalyzátor. Může to být důsledkem užívání nekvalitního paliva, příliš chudé nebo bohaté směsi paliva a vzduchu, opotřebovaných olejových stíracích kroužků a zapalovacích svíček atd.
• Jeho nesprávné umístění. Příliš dlouhá vzdálenost od prvků výfukového svodu brání rozehřátí komponentu na provozní teplotu.
• Selhání jednoho z kyslíkových senzorů. Stav jednotky se určí na základě porovnání signálů z lambda sond uložených ve směru a proti směru proudění výfukových plynů. Pokud jsou údaje nesprávné, elektronická řídící jednotka chybně detekuje selhání.
• Poškozené vodiče. Blokuje se tím přenos dat.
• Ztráta těsnosti v systému sání vzduchu. Má to vliv na měření přesnosti kyslíkových senzorů.
• Nesprávný provoz přidružených systémů. Například úniky ze vstřikovačů, příliš vysoký tlak paliva, pozdní zapalování nebo opotřebované zapalovací svíčky.

• Na palubní desce se objeví indikátor "Kontrola motoru". Znamená to, že je třeba provést diagnostické skenování vašeho auta.
• Ztráta výkonu motoru. Stane se to vlivem zvýšeného zpětného tlaku výfukových plynů, což je způsobeno narušeným prouděním přes potrubí.
• Zápach sirovodíku v kabině auta nebo z výfuku, což může být možné v případě selhávajícího katalyzátoru.
• Kovový rachot zpod auta. Indikuje to destrukci plástového substrátu komponentu.

• Resetování OBD2 diagnostického skeneru. Je to obecná metoda, která je povolena v případě, že se objeví tento diagnostický chybový kód vlivem selhání v jiných systémech nebo komponentech, a tento úkon lze provést pouze po obnovení jejich funkčnosti.
• Vyčištění. Toto lze provést v případě mírného zašpinění, a zahrnuje to vlití speciálních aditiv do palivové nádrže.
• Výměna katalyzátoru, a podle potřeby i výměna senzorů a vodičů. Toto je nejdražší a nejúčinnější způsob, jak opravit poškození komponentu.