Svépomocná výměna dílů z kategorie Olej do prevodovky - návody a video tutoriály

Hlavní funkcí oleje používaného v manuálních převodovkách, převodních skříních a diferenciálech je mazání pohyblivých dílů těchto mechanismů. Olej chrání kontaktní prvky před abrazivním opotřebením a odřením. Díky mazání se součástky kloužou hladce, což přispívá k účinnějšímu využívání paliva vozidla. Olej navíc odvádí teplo a produkty opotřebení z třetích párů, a na površích součástek se tvoří olejový povlak, který je chrání před korozí.

Převodový olej má stejnou funkci i v automatické převodovce, a používá se i k přenosu točivého momentu ze setrvačníku motoru na hřídele převodovky.

Převodový olej v manuálních převodovkách by se měl měnit v průměru každých 90,000 až 100,000 km. Olej v polo-automatických převodovkách má kratší životnost - asi 50,000 až 60,000 km. Pokud auto používáte v drsných podmínkách, například v terénu, výměnu oleje bude třeba provést častěji. V každém případě je však interval regulován výrobcem a je uveden v návodu k použití auta. V automatických převodovkách může trhání při řazení rychlostí indikovat potřebu výměny převodového oleje.

Časem se převodový olej zoxiduje, což má negativní vliv na jeho mazání a antikorozní vlastnosti. Kromě toho se může kontaminovat kovovými úlomky, které budou odírat ostatní součástky a zrychlí jejich opotřebení. Časté protáčení kol způsobí, že se zde budou hromadit uhlíkové usazeniny. To vše vede k rychlému opotřebení prvků převodovky, snižuje se účinnost využití paliva vozidla a jednoduchost řazení rychlostí.

Nový převodový olej je často červený, žlutý nebo oranžový. Během provozu ztmavne na tmavou červenou nebo hnědou barvu. Ztmavení převodového oleje ne vždy znamená jeho špatný stav. Pokud je průhledný, bez zápachu spálení, viditelných kontaminantů a nečistot, můžete jej dále používat. A naopak, pokud je zakalený a špinavý, a tento olej silně zapáchá spálením, a jsou v něm viditelné mechanické nečistoty, znamená to, že olej se musí ihned vyměnit. Také to indikuje selhání v převodovce.

Trhání při řazení rychlostí, spálený zápach, prokluz rychlostí (prokluz třecích prvků převodovky), cizí zvuky, a také pozdní nebo spontánní přeřazení rychlosti indikují nízkou hladinu převodového oleje v automatické převodovce. Ve vozidlech se zadním pohonem, při jízdě do kopce nebo při akceleraci, se do olejového potrubí může dostat vzduch. Výsledkem je snížení tlaku oleje, což je spojeno s přerušením činnosti motoru a zpomalením auta. Nedostatek oleje může způsobit zhasnutí motoru. Někdy motor bude pokračovat ve svém provozu, ale auto se nepohne.

Nízká hladina oleje v manuálních převodovkách vede k prasklinám, trhání a vibracím při řazení rychlostí.

Zkontrolujte hladinu oleje pro ujištění se, že problém je způsoben nízkou hladinou převodového oleje. Auta s automatickou převodovkou mají pro tento účel měrku hladiny oleje. V některých autech musíte odšroubovat plnící zátku ve vaně s převodovým olejem. Plnicí zátka v autech s manuální převodovkou může být nainstalována za předním levým kolem. Podrobnější pokyny naleznete v návodu k použití auta, ohledně kontroly hladiny oleje ve vašem autě.

Ano, tento proces je poměrně náročný a většinou vyžaduje použití speciálního vybavení. Před přidáním čerstvého převodového oleje je třeba převodovku vypláchnout, aby se odplavily uhlíkové usazeniny, zbytky a produkty opotřebení kontaktních prvků. K tomu se používají speciální aditiva.

Trvání tohoto procesu závisí na druhu výměny oleje: může být částečná nebo celková. Částečná zahrnuje vypuštění pouze části z celkového objemu oleje. Práce zabere asi 1 hodinu a nevyžaduje si žádné speciální zařízení. Částečná výměna je však méně účinná. Celková výměna oleje vyžaduje použití speciálního vybavení a zabere asi 3 hodiny práce.