Chybový kód P0030 - podrobný návod pro diagnostiku a opravu

DTC P0030 indikuje selhání v elektrickém okruhu ohřívače kyslíkového snímače, který je uložen proti směru proudění katalyzátoru na straně prvního válce motoru. Zapne jej elektronická řídicí jednotka motoru, pokud odpor v zařízení překročí rozsah 3–35 ohmů během dvou po sobě následujících cyklech jízdy.

• Poškozené vodiče nebo zkraty. Stane se to, když je poškozena izolace.
• Vypálená pojistka. Je to způsobeno přívalem napětí v elektrickém okruhu.
• Oxidace elektrických kontaktů. Je to způsobeno delším vystavením špíně a vlhkosti.
• Poškození konektoru. Často je to způsobeno vibracemi.
• Selhání ohřívacího prvku.
• Používání kyslíkového snímače, který není v souladu se specifikacemi vozidla. Obvykle se chyba objeví hned po instalování nevhodného produktu.
• Nesprávná verze softwaru řídícího prvku. Naruší se tím zpracování příchozích signálů.

• Zvýšená spotřeba paliva.
• Snížený výkon motoru.
• Trhání během akcelerace.
• Přepnutí motoru do nouzového režimu.

• Skenování a analýza souvisejících chybový kódů. Umožňuje to identifikovat hlavní příčinu problému a resetovat kódy.
• Vyčištění elektrických kontaktů. Pomáhá to obnovit jejich elektrickou vodivost a zabránit další oxidaci.
• Instalace funkční pojistky. Obnoví se tím dodávka energie do ohřívače.
• Instalace nového kyslíkového snímače.
• Výměna kabelu. Udělejte to v případě prasklin na kabelu, poškozených vodičů nebo rozpuštěné izolační vrstvy.
• Resetování selhání. Vymaže se tím paměť chyb.
• Přeprogramování řídicího prvku. Zaručí se tím správné zpracování signálu.