Chybový kód P0118 - podrobný návod pro diagnostiku a opravu

DTC P0118 indikuje, že napětí v okruhu snímače teploty chladicí kapaliny je příliš vysoké. Spustí jej elektronická řídicí jednotka, je-li napětí vyšší než standardní hodnota, která je obvykle v rozmezí 4.7 – 4.91 V, a to na dobu delší než 0,2 sekundy.

• Poškozené vedení. Je to výsledek mechanického poškození.
• Zkrat v elektrickém okruhu komponentu. Je to způsobeno poškozením izolační vrstvy vlivem odření, roztání nebo vystavení agresivním chemikáliím.
• Selhání termistoru. Může to být způsobeno přehříváním motoru.
• Zoxidované elektrické kontakty. Oxidace se objeví, když se do konektoru zařízení dostane špína a vlhkost.
• Kontaminovaný snímač. Je to důsledek pozdní výměny chladicí kapaliny, koroze chladiče, a vniknutí špíny do expanzní nádržky.
• Nízká hladina chladicí kapaliny. Bude to mít vliv na přesnost údajů ze snímače teploty chladicí kapaliny.
• Vzduchové bubliny v systému chlazení. Zpomaluje zahřívání chladící kapaliny.

Znaky selhání snímače mohou zahrnovat problémy se startováním, když je motor teplý, nestabilní chod na volnoběh a snížení výkonu. Někdy si těchto příznaků všimnete před zahřátím motoru na správnou provozní teplotu. Kromě toho se může zvýšit spotřeba paliva a zhoršit dynamika vozidla. Zapalovací svíčky budou zaplaveny palivem, bude-li narušen proces vstřikování paliva. Když bude směs paliva a vzduchu příliš bohatá, z výfuku bude vycházet černý kouř. I chladicí ventilátor může přestat fungovat správně.

Obvykle je nutné vyčistit kontakty, nainstalovat nový konektor nebo vyměnit samotný snímač. Také bude možná třeba vyměnit chladicí kapalinu nebo odvzdušnit systém chlazení.