Chybový kód P0037 - podrobný návod pro diagnostiku a opravu

DTC P0037 indikuje nízkou hladinu signálu v elektrickém okruhu ohřívače kyslíkového snímače, který je instalován ve směru proudění katalyzátoru na straně prvního válce motoru.

• Narušení dodávky energie do zařízení. Stane se to, když jsou poškozeny vodiče, kontakty jsou zoxidovány, nebo pokud je prasklý konektor nebo spálená pojistka. Je to způsobeno mechanickými, tepelnými nebo chemickými vlivy. Může to být výsledek přívalu napětí v palubní síti vozidla.
• Zkrat. Stane se to kvůli poškozené izolační vrstvě a neustálému vzájemnému kontaktu vodičů nebo kontaktu s jinými prvky.
• Vypálení ohřívacího prvku. Je to způsobeno selhávajícím katalyzátorem a elektrickým vinutím, a také náhlými změnami teplot, například při jízdě přes hluboké výmoly nebo při mytí motorového prostoru.

Pokud je selhání kyslíkového snímače způsobeno selháním katalyzátoru, zvýší se spotřeba paliva a motor začne běžet velmi drsně. Zároveň se ve výfukových plynech objeví směs síry nebo se zde objeví palivo a celkově se zvýší jedovatost výfukových plynů.

Nejprve resetujte chybu použitím skeneru OBD2 a poté si udělejte testovací jízdu. Potom znovu naskenujte vozidlo a analyzujte chybové kódy, které se objeví. Pomůže vám to rychle identifikovat problém. Následně zkontrolujte vodiče a konektory, zda nemají praskliny a znaky roztátí. Zkontrolujte, zda jsou správně připevněny, zkontrolujte jejich vnitřní otevření a zkraty použitím multimetru, a zkontrolujte i pojistku. Poškozené součástky vyměňte za funkční. Vodivost zoxidovaných kontaktů můžete obnovit jejich vyčištěním za použití speciální látky.

Použitím multimetru zkontrolujte provoz snímače změřením odporu mezi kontakty ohřívacího prvku. Pokud se údaje neshodují s nominální hodnotou, součástku bude třeba vyměnit. Pro zaručení dlouhého a spolehlivého provozu nového snímače bude možná třeba vyměnit i katalyzátor a opravit součástky motoru, včetně systému zapalování a vstřikování paliva.