Chybový kód P0006 - podrobný návod pro diagnostiku a opravu

Zobrazuje se chybový kód P0006 a svítí kontrolka kontrolního motoru - co to znamená?

Systém OBD zjistí příliš nízké napětí v řídicím obvodu uzavíracího ventilu paliva. Tento DTC P0006 indikuje problém s elektrickým obvodem, který ovládá uzavírací ventil paliva, jenž reguluje průtok paliva do vstřikovacího čerpadla.

Co může být příčinou tohoto chybového kódu?

• Vadný uzavírací ventil paliva
• Poškozený nebo zkorodovaný kabel v ovládacím obvodu
• Uvolněné nebo zkorodované konektory
• Zkrat na zem v kabelovém svazku
• Vadná řídicí jednotka motoru (ECM)
• Přepálená pojistka v obvodu vypínání přívodu paliva
• Špatné zemní spojení na ventilu

Jaké příznaky se vyskytují souběžně s kódem závady P0006?

• Problémy se startováním: Vozidlo se obtížně nebo vůbec nedaří nastartovat
• Motor se zastavuje: Náhlé zastavení motoru během jízdy
• Nepravidelný volnoběh: Motor běží nepravidelně na volnoběh
• Ztráta výkonu: Snížený výkon motoru při zrychlování
• Kontrolka motoru: Neustále svítící nebo blikající kontrolka
• Program nouzového chodu: Motor běží ve sníženém bezpečnostním režimu

Jak lze problém s chybovým kódem P0006 odstranit?

• Oprava vyžaduje systematickou diagnostiku řídicího obvodu uzavíracího ventilu paliva.
• Kontrola a výměna vadného vypínacího ventilu paliva včetně těsnění a elektrických spojů.
• Kompletní kontrola kabelového svazku pomocí multimetru na spojitost, zkraty a poruchy izolace a následná oprava nebo výměna poškozených kabelů.
• Vyčištění všech konektorových spojů kontaktním sprejem a zajištění pevných spojů bez koroze.
• Kontrola a výměna přepálených pojistek v palivovém systému a zjištění příčiny poruchy pojistek.
• Kontrola uzemnění ventilu a motoru, vyčištění kontaktních bodů a dotažení šroubů.
• Diagnostika řídicí jednotky motoru pomocí profesionálního softwaru a v případě potřeby její výměna nebo přeprogramování.