Zobrazuje se chybový kód P0138 a svítí kontrolka kontrolního motoru - co to znamená?
Systém OBD/EOBD zjistil, že napětí zadního kyslíkového snímače (banka 1, snímač 2) je příliš vysoké. Tento kód DTC P0138 signalizuje závadu v zadním snímači O2 nebo v jeho obvodu, který se nachází za katalyzátorem. Tento poruchový kód se může vyskytovat u různých výrobců a ovlivňuje systém čištění výfukových plynů a řídicí jednotku motoru.
Jaké příčiny může mít tento poruchový kód?
- Vadný zadní kyslíkový snímač (banka 1, snímač 2).
- Poškozené nebo zkorodované kabelové spoje ke snímači O2
- Zkrat v kabeláži snímače
- Vadná řídicí jednotka motoru (ECU)
- Znečištěný nebo kontaminovaný kyslíkový snímač
- Netěsnosti ve výfukovém systému před snímačem
- Nesprávná směs paliva a vzduchu
- Vadný katalyzátor
Jaké příznaky se vyskytují souběžně s kódem závady P0138?
- Zvýšená spotřeba paliva: Vlivem vadné regulace směsi vozidlo spotřebovává více paliva než obvykle.
- Špatné hodnoty emisí výfukových plynů: Při testu emisí výfukových plynů jsou zjištěny zvýšené hodnoty emisí.
- Nestálý volnoběh: Motor běží na volnoběh nerovnoměrně nebo hrubě.
- Ztráta výkonu: Znatelné snížení výkonu motoru, zejména při vyšších otáčkách.
- Trhání při akceleraci: Vozidlo při akceleraci škube nebo se zadrhává.
Jaké příznaky se vyskytují souběžně s kódem závady P0138?
- Nejprve je třeba provést důkladnou diagnostiku, aby bylo možné určit přesnou příčinu.
- Vyměňte kyslíkový snímač: Vyměňte vadný zadní snímač O2 (banka 1, snímač 2) za nový originální díl a dodržujte správné utahovací momenty.
- Opravte kabelový svazek: Vyhledejte poškozené nebo zkorodované kabely ke snímači kyslíku, opravte přerušená místa nebo vyměňte celý kabelový svazek.
- Vyčistěte konektorové spoje: Odstraňte všechny konektory ke snímači O2, očistěte je sprejem na kontakty a znovu je pevně připojte, abyste odstranili uvolněné kontakty.
- Utěsněte výfukový systém: Opravte netěsnosti ve výfukovém systému před snímačem pomocí nových těsnění nebo svářečských prací.
- Zkontrolujte řídicí jednotku motoru: Zkontrolujte řídicí jednotku na závady a v případě potřeby ji nechte opravit nebo vyměnit.
- Vyčistěte palivový systém: Proveďte odborné vyčištění palivového systému, abyste odstranili nečistoty, které by mohly ovlivnit snímač.
Často kladené otázky - Často kladené otázky týkající se DTC P0138
Mohu pokračovat v jízdě s chybovým kódem P0138?
Krátkodobě je možné pokračovat v jízdě, ale chybový kód P0138 by měl být co nejdříve odstraněn. Vadný kyslíkový snímač vede ke zvýšené spotřebě paliva a horším hodnotám výfukových plynů, což může z dlouhodobého hlediska poškodit katalyzátor.
Kolik stojí oprava poruchového kódu P0138?
Náklady se liší v závislosti na příčině: nový kyslíkový snímač stojí 80-200 eur, náklady na práci se pohybují kolem 50-100 eur. Pokud se vyskytnou problémy s kabelem, může oprava stát dalších 100-300 eur.
Jak mohu diagnostikovat DTC P0138 sám?
Kód můžete přečíst a vymazat pomocí OBD skeneru. Vizuálně zkontrolujte kabely k zadnímu snímači O2, zda nejsou poškozené. Přesné měření napětí však vyžaduje profesionální diagnostické zařízení.
Může vadný katalyzátor způsobit kód P0138?
Ano, vadný katalyzátor může nepřímo vyvolat chybový kód P0138, protože mění složení výfukových plynů, a tím vysílá nesprávné signály do následného kyslíkového snímače.
Jak často by se měl kyslíkový snímač vyměňovat?
Životnost kyslíkových snímačů je přibližně 100 000-150 000 kilometrů. U starších vozidel nebo u vozidel se špatnou kvalitou paliva může být nutná dřívější výměna.
Zmizí chybový kód P0138 po opravě automaticky?
Ne, kód EOBD musí být po opravě vymazán diagnostickým zařízením. Poté byste měli absolvovat několik jízdních cyklů, aby systém opravu rozpoznal.