Zobrazuje se chybový kód P1408 a svítí kontrolka kontrolního motoru - co to znamená?
Systém OBD zjistil závadu v systému sekundárního vzduchu, konkrétně zkrat nebo přerušení v okruhu čerpadla sekundárního vzduchu. Tento specifický DTC P1408 se vyskytuje především u vozidel značek Volkswagen, Audi, Seat a Škoda a signalizuje elektrické problémy v systému vstřikování sekundárního vzduchu.
Jaké příčiny může mít tento chybový kód?
- Vadné čerpadlo sekundárního vzduchu
- Poškozená elektroinstalace systému sekundárního vzduchu
- Zkorodované nebo uvolněné konektory
- Vadný ventil sekundárního vzduchu
- Přepálená pojistka v okruhu sekundárního vzduchu
- Vadná řídicí jednotka motoru (ECU)
- Zoxidované kontakty v reléové skříňce
- Poškozené vzduchové vedení k systému sekundárního vzduchu
Jaké příznaky se vyskytují souběžně s kódem závady P1408?
- Problémy se startováním: Vozidlo vyžaduje delší startování, zejména když je motor studený.
- Zvýšené emise: horší emise výfukových plynů a možná porucha při hlavní kontrole
- Nerovnoměrný volnoběh: Motor běží nerovnoměrně při volnoběžných otáčkách
- Špatný chod za studena: Zpožděná fáze zahřívání a trhavý chod motoru
- Zvýšená spotřeba paliva: Výrazně vyšší spotřeba v důsledku neefektivního spalování
Jak lze problém s chybovým kódem P1408 odstranit?
- Oprava vyžaduje systematickou diagnostiku systému sekundárního vzduchu a souvisejícího elektrického systému.
- Zkontrolujte pojistky a relé: Zkontrolujte všechny pojistky v okruhu sekundárního vzduchu a vyměňte vadné součásti, vyměňte relé a vyzkoušejte jejich funkci.
- Zkontrolujte elektroinstalaci: Kompletní kontrola všech kabelů k čerpadlu sekundárního vzduchu na poškození, zkraty nebo přerušení, oprava nebo výměna poškozených kabelů.
- Vyčistěte zástrčkové spoje: Odpojte všechny elektrické přípojky v systému sekundárního vzduchu, vyčistěte je sprejem na kontakty a znovu je pevně připojte.
- Vyměňte čerpadlo sekundárního vzduchu: Pokud je čerpadlo vadné, proveďte kompletní výměnu, nainstalujte nové čerpadlo a zkontrolujte jeho funkci.
- Vyměňte ventil sekundárního vzduchu: Vyjměte ventil, zkontrolujte jeho spojitost a v případě závady jej vyměňte za nový originální díl.
- Zkontrolujte řídicí jednotku motoru: Proveďte diagnostiku řídicí jednotky a v případě potřeby aktualizujte software nebo vyměňte řídicí jednotku.
Často kladené otázky - Často kladené otázky týkající se DTC P1408
Mohu pokračovat v jízdě s chybovým kódem P1408?
Krátkodobě je jízda možná, ale měli byste co nejdříve navštívit servis. Vadný systém sekundárního vzduchu vede ke zvýšeným emisím a může způsobit problémy při příští celkové prohlídce.
Kolik stojí oprava chybového kódu P1408?
Náklady na opravu se liší v závislosti na příčině: pojistky a relé stojí 10-30 eur, oprava kabelů 50-150 eur, nové čerpadlo sekundárního vzduchu 200-400 eur a ventil sekundárního vzduchu 100-250 eur.
Jak mohu sám diagnostikovat chybový kód P1408?
Kód můžete odečíst pomocí OBD skeneru. Nejprve zkontrolujte pojistky a poté konektory systému sekundárního vzduchu. Ke kontrole elektrických spojů vám pomůže multimetr.
Představuje chybový kód P1408 závažný problém?
Kód indikuje problém v systému řízení emisí. Přestože není bezprostředně nebezpečný, měl by být neprodleně odstraněn, aby se předešlo následným škodám a znečištění životního prostředí.
Může se chybový kód P1408 po opravě vrátit?
Ano, pokud nebyla zcela odstraněna základní příčina. Zkorodované kontakty nebo skryté poškození kabelů jsou často příčinou opakujících se problémů s tímto kódem EOBD.
Jaké nářadí potřebuji k opravě kódu P1408?
Je zapotřebí OBD skener, multimetr, základní nářadí pro uvolnění konektorů a případně kontaktní sprej pro vyčištění elektrických spojů.